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对越作战汽车兵

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日志

 
 
关于我

农民的儿子,军人的后代,读书没几年,1983年10月从广东省阳春市入伍到广西崇左县中国人民解放军汽车第四十八团,85年9月11日至10月27日在广东省遂溪新桥(四连),85年10月27日汽车第四十八团撤编后,整编到164师汽车连,86年1月6日至同年3月29日补充到轮战部队123师367团炮营,87年10月退伍,现客居江门。

<原创>对越作战汽车兵~司训队毕业之日·对越自卫还击战来临之时  

2009-05-05 11:53:02|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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       铁打的营盘流水的兵。七八年的五月十九日,汽车四十八团新兵营结束,新一期的司训队成立。新兵营给司训队输送来了一批新鲜的血液----新学员。由于这期的学员多,司训队不够教练和车辆培训,团领导决定:增加运输七连为司训二队,原司训队改为司训一队,运输七连临时改为司训二队。 
      司训一队,共有四个区队, 每区队又有四个班。队长刘仁才,指导员洪湘名,副队长陈松梅(原新兵一连连长)和李副队长(广西梧州人,全军第二批转业干部),副指导员苏支清
       队长刘仁才在司训队培训未结束,即全军第二批转业干部转业后晋升为三营营长;指导员洪湘名(原新兵营教导员)也是司训队未结束时,在全军第二批转业干部转业后调回机关晋升为政治协理员,后调任后勤协理员,原十连指导员晋升的政治协理员刘存良,调去一营当教导员)。
     驾驶教员有:胡教员(湖南省人,后任副队长),朱玉生教员(74年兵,湖南衡阳人,后晋升为军训股参谋);理论教员有:李教员(广西人,讲白话,全军第二批转业干部),谢和平(75年兵,广东东莞人);一区队长是杜宗才(75年兵,山东腾州人)、四区队长是李相甫(70年兵,河南南阳人,培训未结束晋升为四连副指导员),一班长梁国富。 

      司训二队(即临时增加培训的七连)共有三个排,每排又有四个班,一排长吕昌盛(江门市人)。
      司训队每年办一期,学员基本来自本团的新兵。  
      学员到司训队后,每位学员分发到一本近一寸厚的《汽车驾驶员教材》。从五月下旬到十一月中旬,新学员在司训队要学习车辆勤务、汽车构造、汽车驾驶和汽车保养四部分。短短的几个月,新学员不但理论知识要学好,而且技能操作也要熟练,为达到训练大纲的要求,那个苦、累、气,没在司训队呆过的人是体会不了的。
      芙蓉花怒放的十一月,司训队结束。此时,祖国南疆的边陲也吃紧,越南当局反华排华,在我边境一带进行武装挑衅,炸毁房屋,打死打伤我边民、解放军战士。对越南这种暴行,祖国人民义愤填膺,全军部队战士摩拳擦掌。成立于1968年12月的汽车四十八团,这支援越抗美部队的干部战士也纷纷要求严惩昔日的“同志加兄弟”,今天忘恩负义、武装挑衅的黎笋集团。请战书、血书像雪片一样飞向连部、营部,战争一触即发。
       十一月二十二日这一天是期终考试,,也是这一天,一位广东省五华县入伍(78年兵)的战友---李劲,他那在深圳市公安工作的父亲(也是第二批转业干部)送过来一部彩色电视机,七十年代,彩色电视机属于稀罕物,也因为刚考试完,所以,晚上看电视看到深夜十一点才睡觉。然而,凌晨三点,部队根据战备需要,团部紧急集合二区队的五、六、七班学员充实到一连和九连,执行运送参战部队到前线,正在睡梦中的其他学员们也被相邻的一连和九连的紧急集合哨声惊醒,学员们已睡不着,不约而同起床出去观看,边走边喃喃自语:“部队要去拉兵打仗了、部队要去打仗了”!
      这时候司训队的停车场, 一连和九连已经集合完毕,团领导在宣布:“部队早上五点出发,,晚上七点到达桂林,由崔景峰副团长带队,从江州方向出发,经南宁去桂林,121师指战员到靕西。”
      凌晨五时整“隆隆”的汽车发动机声响彻夜空,明亮的车灯无情地撕裂漆黑的夜幕。由崔景峰副团长带队的一连和九连车辆一辆接一辆徐徐驶出车库,长长的车队如火龙般紧急往江州方向奔驶,经南宁各地去拉兵拉弹药。从这刻起汽车四十八团拉开了运送参战部队的光荣任务,也拉开了一级战备的字幕。
      二十六日司训队正式宣布分兵。未出去拉兵拉弹药的连队都来人来车把分到自己连队的兵领走,而那些分配到连队已出发去拉兵拉弹药的,则留在加工厂待命,如分去十连的李永健等战友,十连已全部出发到广东省东莞市(当年为东莞县)樟木头拉125师,李永健等战友要等从东莞樟木头拉兵的连队回来才能下连队。但当日中午,团部紧急通知李永健等战友:连队回到南宁畜牧研究所了,要求马上赶到崇左火车站搭火车赶去南宁和连队会合。
       这一期的司训队学员,来不及正式点名分配就火急火燎地奔赴各连队去参加对越自卫还击战的运输任务。十二月十六日部队正式进入一级战备。因对越自卫还击战的需要,汽车四十八团成立十二连,当时陈从枚任连长,一个月后调去三营任副营长,该连于八零年撤编。对越自卫还击作战时的汽车四十八团,主要去广东省、广西各地接送部队,运送弹药装备、给养到边防一线,接送参战部队和伤员回国。1979年2月1日(年初五)团前线指挥所设在龙州八屯。部队主要配属42军。一、二、三、六、十一连配属穿插部队从广西龙州布局关深入越南,攻打越南高平;四、五、七、八、九、十连配合43军129师(129师配属43军,由广州军区吴忠副司令员指挥)分别从布局关、水口关进入越南执行对越自卫还击作战运输任务,配属部队在高平与号称“王牌”部队的越军346师展开激烈的战斗,然而,在我军的炮火攻击下,配属部队向346师发起总攻只用一天时间,越军所谓的“王牌”部队346师即被英勇的中国人民解放军全歼。第一阶段结束后,即攻下越南高平后,2月28日,团前指一分为二,也即保留龙州八屯前指,再在宁明爱店建立一个前指,十连等连队配合43军127师进入越南的爱店、禄平。在突破爱店, 攻下禄平后,127师再挥师迷迈山,阻止越南军队向凉山增援兵力断谅山之敌后路。128则在攻下禄平后挥军公母山。 
       127师和128师配属55军,由广州军区江燮元副司令员指挥,127师师长张万年。127师在爱店的突破和进攻进行得非常激烈。突破爱店后,越军的口号就是“消灭127,活捉张万年”。然而,越军不但消灭不了127,更活捉不了张万年”,127师在张万年师长指挥下,突破爱店,跨越奇穷河,打得越军节节败退,溃不成军。 
       爱店是127师和越南军激战突破和进攻的地方 ,爱店也是127师撤师回后,师首长发现有十几名战士未回来急得值想哭的地方;爱店也是我团十连等连队配合127师防御掩护后方部队撤回的地方。禄平也是阻止越南军队向凉山增援兵力断谅山之敌后路的地方。。
       这一期的司训队学员,  因战火硝烟即将燃起,而匆匆下连队,但是,他们凭借过硬的心理素质、军事技能和驾驶技术与老兵大哥并肩作战,以老兵大哥为榜样,轻伤不下火线,重伤不叫苦,不怕危险、不怕牺牲,那里有需要就往那里冲。惩罚越南政府,打击越军气势、越军的346师等遭我军毁灭性打击,有我们英雄的主攻部队的一份功劳,也有这一期的司训队学员他们的一点功劳!他们为祖国、为军队打出了国威和军威;他们和老兵大哥从军事上给曾经气焰嚣张的越南军队以沉重的打击,从政治上给越南反华政府以严厉的教训;他们完满地完成了祖国和人民赋予的光荣历史使命。

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